10月19日，“水运中国——从水上看广西”全媒体采访调研活动在桂林启程。采访调研团首站走进桂林漓江“美丽航道”，体验“设施美、环境美、服务美、人文美”的生态样板。

无人机巡检系统航拍画面。

2025年12月，交通运输部发布《关于开展“内河航运高质量发展”交通强国专项试点工作的意见》，由自治区交通运输厅、自治区水运发展中心、自治区桂林航道和船检管理中心作为试点实施单位的“广西建设漓江‘美丽航道’试点”正式纳入交通强国专项试点，成为广西聚焦生态旅游航道的国家级试点，为桂林打造世界级旅游城市注入强劲动力。

图为开辟游览排筏专用道前（游船与排筏混行，通行秩序混乱）。

图为开辟游览排筏专用道后（游船与排筏各行其道）。

据悉，漓江是广西“一纵一横，六干三支”骨干航道网中“三支”之一，也是世界著名的岩溶山水游览区。多年来，漓江航道河床受洪水冲刷，航道偏移，通航保障与生态景观提升需求迫切。2024年以来，在桂林市政府、自治区交通运输厅组织下，桂林航道和船检管理中心协同交通运输部科学研究院、广西交通设计集团等单位，通过前期调研、组织申报、跟踪对接，推动“广西建设漓江‘美丽航道’试点”正式纳入交通强国专项试点。

试点以“航道设施景观化、航道运行绿色化、航道旅游服务智慧化、航道文旅融合化”为内容，旨在探索契合漓江旅游航道特色的高质量发展新模式，打造可向全国复制推广的内河旅游航道建设“漓江样板”。

图为漓江航道疏浚现场。

在航道设施景观化试点方面，试点将开展岸线生态修复与景观化整治、重点滩险优化治理、整治建筑物绿色景观化修复、航标系统升级和新概念趸船建造，优化主航道夜间助航标志功能，提高航道通过能力与枯水期航行保障水平，推动航道基础设施与自然生态景观、人文元素深度融合，夯实安全、畅通、宜游的美丽新航道设施基础。

在航道运行绿色化试点方面，试点聚焦岸线生态修复、低碳船舶推广和水体综合治理三大领域，通过系统化工程和多方协作，让漓江山水与航运活动和谐共生。

在航道旅游服务智慧化试点方面，试点建立漓江航道数据“一张图”，融入数字漓江5G综合平台，运用大数据分析和AI算法，构建实时动态调度框架，打造集行程规划、实时查询、互动反馈于一体的智慧服务平台，提升漓江航道运营效率和游客体验。

在航道文旅融合试点方面，试点深度挖掘漓江沿岸的人文积淀与历史底蕴，聚焦特色游览排筏、亲水平台与标准规范三大载体，开展旅游航道分段标准等研究，为全国同类景观航道的交旅融合提供可复制的“漓江方案”。

2026年试点建设阶段目标明确：完成岸线生态修复与景观化整治不少于10公里，完成1条滩险整治、1座生态坝建设，优化5座主航道夜间助航标志，完成2艘新能源船舶建造，纯电动游览排筏覆盖率达到100%，建成排筏专用道1条。

图为兴坪滩固滩前状况（滩头逐步冲刷下移）。

图为兴坪滩固滩后效果。

截至目前，漓江“美丽航道”试点建设已取得初步成效：完成黄布滩、猪皮滩、叫化岩排筏道开辟；完成漓江游览排筏全面“油改电”任务；完成新能源船舶建造年度目标；完成岸线生态修复与景观化整治年度目标；开展大爽滩航道整治、生态坝建设的设计及效果分析；开展文旅融合示位标选点、设计及效果分析等工作。

按照预期目标，到2028年，示范航段通航保证率将提升至95%以上，新增新能源游船7艘以上，纯电动游览排筏覆盖率达100%，漓江水质达标率保持在95%以上，完成4座生态坝建设，航道整治疏浚物实现100%循环利用；试点段电子航道图覆盖率达100%，无人机自动巡航覆盖率达100%，旅游信息服务平台游客使用率达95%，形成“查—订—游—评”全流程服务体系，杨堤至兴坪段等精品旅游段游客满意度达98%；推出交旅融合产品不少于3项，制定并发布标准2项。